“操控之王”款国产马自达CX-7已于近日上市，这款高性能的SUV以其大不一样的专用生产平台，紧凑型车的定价、全新的驾驶体验等优势，在上市之初就受到了不少粉丝的 目前，国内SUV市场呈现出紧凑型SUV占比较大，中型SUV比重相对较小的市场格局，一汽马自达在制定MazdaCX-7定价的过程中也充分考虑到这一点，19.98万元~27.38万元的售价，已直接杀入紧凑型SUV价格区间。
相比中型SUV，MazdaCX-7在动感跑车化造型、优异的操控性以及舒适性方面有非常突出的个性价值，在保证中型SUV高性能高品质的情况下，凭借紧凑型SUV的价格，展现出“性价比之王”的优势，这样，MazdaCX-7就完全可以在中型SUV市场大有作为，领跑中型SUV市场。
而对比紧凑型SUV，MazdaCX-7在车型尺寸、车内空间上体现出“大一号”的突出优势，在动力上更展现出“强一级”的强大气势，配置及安全性方面则有着“高一档”的绝对霸气。与此同时，这一价格区间同样能够体现出“性价比之王”的先见之明，彰显了一汽马自达对于紧凑型SUV市场的野心。
作为“全领域新格局”战略的重磅车型，一汽马自达MazdaCX-7从更高层面树立了SUV操控新标准，成为国内SUV操控王，从品质层面拉开了与竞争对手的距离。不仅如此，一汽马自达又凭借对目标细分市场的独到把握，确立了MazdaCX-7在价格上的强大优势，突显出“SUV性价比之王”的强势地位。
获N-CAP五星评级
CX-7内饰的设计思路同样具有独到见解，车内设计是以“RelaxbutSportyCockpit”（让人放松且具动感的座舱设计）为主题。当你坐进驾驶席，面前的动感主题驾驶界面顿时会让你产生强烈的驾驶欲望，车内考究的材质，精细的制造工艺，极大地提升了乘客的视觉、触摸感受，带给人十足的高级感印象。
这次试驾的重头戏是装备2.3T发动机的四驱版车型，这台发动机及四驱系统出自马自达运动部门MazdaSpeed（隶属日本马自达汽车公司，专门从事赛车改装），2.3T涡轮增压发动机能迸发出kW、N·m的强劲动力。与之相匹配的是一套电控智能扭矩分配适时四驱系统，为CX-7提供了十分稳健的行驶表现，加上最小mm的离地间隙，CX-7便拥有了很不错的越野通过性能。
另一款2.5L两驱版车型的发动机拥有kW、N·m的动力输出，应对日常使用的需求完全没有问题，而且这台发动机的经济性能比较突出，综合油耗只有9.4升/百公里。
安全性方面，CX-7获得了北美碰撞试验N-CAP评鉴的最高五星评级。同时，两款车型都配备6安全气囊，实现最高被动安全性。
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