近日，10来名来自“政务服务热线”市民监督团的成员来到市域铁路S1线现场——惠民路站和桐岭车辆段(承担S1线部分车辆的一二级修、临修等)，实地直观感受项目进展。
随着S1线建设逐步推进
市民
S1线作为构建未来温州大都市核心区两大中心——中心城和瓯江口新城的快速联系通道，备受市民 “真漂亮。”刚来到S1线惠民站，初露“真容”、高大上的站点让市民监督团成员尹老伯就忍不住赞叹。惠民站于今年8月10日开始装修，现已完成样板段装修工程。站内外观、内饰以温州山水为元素进行抽象化设计，以顶面为例，铝板体现水的形态，铝通穿插模拟山体风貌形象，营造出山水交融的场景。一直 “我住在新城一带，经常骑着自行车来这里，现在拔地而起让人眼前一亮。作为市民，一直希望能够实地看看、近距离接触这样高科技的站点。”尹老伯说。
刷市民卡就可乘坐S1线
与公交站点无缝对接
市铁投集团相关负责人介绍，当前，全线土建工程完成94%以上，其中，龙霞站以西15.7公里、机场站以东14公里和龙湾隧道全部贯通，铺轨工程完成36公里。7个车站完成土建工程并进入机电建设阶段，样板站点惠民站开始设备安装。S1线力争今年年底前基本完成主线土建工程施工(除温州站区段外)，并完成龙霞路以西的15.7公里铺轨工程。另外，S1线首列车已在中国铁道科学研究院国家铁道试验中心东郊分院进行环线型式试验，测试结束后将运回温州。
市铁投集团相关负责人表示，目前该集团已与公交集团对接S1线站点公交接驳等相关事宜。日后，市民只要拿着市民卡就可以乘坐S1线；而无现金网上购票等方式也为市民出行提供便利。
好消息S1线全线土建工程完成94%以上
围绕年国庆开通试运营的目标，我市开展市域铁路攻坚大决战。截至9月底，市域铁路S1线、S2线累计完成投资.13亿元，其中市域铁路S1线全线土建工程完成94%以上，铺轨工程完成36公里，7个车站完成土建工程并进入机电建设阶段，样板站点惠民站开始设备安装；市域铁路S2线控制性工程瓯江北口过江隧道已开工建设，年内将基本完成S2线施工前期准备工作；S3线功能定位、线位走向等基本确定。
此外，我市已修改完善《温州市城市轨道交通线网规划(修编)》，研究明确采用“S+M”的城市轨道交通线网架构，正式启动地铁报批工作。轨道线网规划已初步完成，并规划年方案和远景方案，其中年方案由3条市城铁路S线、3条轨道交通M线组成。
快速公交BRT一号线延伸工程计划年底前建成投用我市BRT一号线运营以来，主线日均客流量达3.2万人次，高峰日客流量达3.8万人次，线路全程用时约40分钟，高峰时段乘坐BRT出行可减少乘车时间约45%，得到市民的普遍好评。
今年，我市谋划实施快速公交BRT一号线延伸线、二号线和三号线。其中：
BRT一号线延伸工程起于双屿客运中心，止于铁路温州南站，全长6.5公里，目前已进场施工，计划年底前建成投用；
BRT二号线从车站大道经市府路、汤家桥路、江滨东路，止于车站大道，形成封闭环线，全长约8.8公里，该工程计划明年上半年建成投用。
温州市BRT线路图左右滑动下图可 积极优化公交线网布局，加大公交换乘枢纽、场站以及配套基础设施建设力度，常规公交服务能力和水平不断增强。目前，市区公交线路总数已达条，常规公交车辆辆，停靠站个，其中铁路温州南站东广场客运综合枢纽已经于今年10月1日启用，茶山立体停车库、汤家桥综合场站也将在年内建成投用。市区公交站点米覆盖率达到97.42%，公交服务满意度达到85.41%。
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