温州轨道交通S2线温州轨道交通S2线也是温州市域铁路线，它将成为温州市在S1号线之后的第二条市域铁路，全线共设20座车站，线路的起点设置在了乐清市中的下塘站，终点站则是位于瑞安市的人民路站，乐清市和瑞安市都是由温州市代管的县级市，线路的长度为63.63公里，这也是该线路的一期里程，S2号线预计在年实现通车。除了乐清市和瑞安市之外，这条S2线还将会经过洞头区以及龙湾区，连接着乐清城区和瓯江口新区、瑞安新区这些城市发展的重要中心区域，同时也贯穿龙湾机场和浙南地区的产业聚集区，交通建设作为城市发展的重要的组成部分，也将会对这些城区以及产业聚集区的发展产生一些集聚效应。从我国近些年城市中的轨道交通建设的发展上来看，现阶段主要呈现的特征是虽然我国城市轨道交通的总体规模还是有些小，还没有很完善的线网建设，但是它的地位仍然在不断提高着，在城市的交通系统中也越来越占据着重要的无法被取代的地位，尤其是在解决城市的交通问题方面更是有着突出作用。我们可以从已经运营的线路中看到其对于城市空间布局的一些引导作用，但是如果去研究路网规划的话就会发现有些路网分布并不全是合理的，城市的内部发展也可能会因此变得不平衡，同时如果线路过于集中的话，也可能会使得沿线的土地被过度开发，不利于城市的可持续发展和协调发展，而且客流更集中的话，城市市区的交通压力也有可能会加重。S2号线将会实现和S1号线以及远期S3号线等都实现交叉互通。这条市域铁路不仅是为方便市民出行而进行的建设规划，同时也是结合着浙江四大都市圈的发展战略中对于温台都市圈的规划进行建设，并且在设置的众多站点中，除洞头区之外，平均分布在瑞安市、龙湾区和乐清市，这样是为了结合发展的战略从而将每个站点都建设成为区域的核心发展阵地之一。这对于城市整体框架的构建和扩大都有着重要的作用，同时各站点周边也会在之后产生一些辐射效益，可能会对其土地资源进行开发利用，从而实现站点周边的产业集聚，也是对于城市的空间布局或形态变化会有一定的作用和影响。
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